[发明专利]灵活燃料汽车使用的发动机起动控制系统有效
| 申请号： | 201410698322.8 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104533685A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 朱林森;张旭洲;宋振垒 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种灵活燃料汽车使用的发动机起动控制系统，包括发动机控制单元、主继电器、起动控制继电器、起动机；主继电器的线圈接在发动机控制单元的主继电器控制针脚同电瓶正之间；主继电器的触点同起动控制继电器的触点串接在电瓶正同起动机之间；主继电器及起动控制继电器的触点均为常开触点；起动控制继电器的线圈，接在起动机控制针脚同点火信号针脚之间；发动机控制单元，工作时主继电器控制针脚处于低电位，停止工作时主继电器控制针脚为高阻状态；发动机控制单元，工作时，如果油轨为加热状态，则把起动机控制针脚置为高阻值状态。本发明的灵活燃料汽车使用的发动机起动控制系统，能在燃油加热完成之前禁止起动机工作，防止起动失败。 | ||
| 搜索关键词： | 灵活 燃料 汽车 使用 发动机 起动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种灵活燃料汽车使用的发动机起动控制系统，其特征在于，包括发动机控制单元、主继电器、起动控制继电器、起动机、点火开关；所述主继电器的线圈，接在所述发动机控制单元的主继电器控制针脚同电瓶正之间；所述主继电器的触点，同所述起动控制继电器的触点，串接在电瓶正同起动机之间；所述主继电器的触点及所述起动控制继电器的触点，均为常开触点；所述起动控制继电器的线圈，接在所述发动机控制单元的起动机控制针脚同点火信号针脚之间；所述点火开关，接在所述发动机控制单元的点火信号针脚同电瓶正之间；所述发动机控制单元，工作时主继电器控制针脚处于低电位，停止工作时主继电器控制针脚为高阻状态；所述发动机控制单元，工作时，如果油轨为加热状态，则把起动机控制针脚置为高阻值状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合汽车电子有限公司，未经联合汽车电子有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410698322.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种利用波浪能为风力机AMD控制系统提供动力的方法
- 下一篇：减振阀体支架
