[发明专利]一种液力缓速器上的液压油循环系统有效

专利信息
申请号: 201410699186.4 申请日: 2014-11-28
公开(公告)号: CN104405796A 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 陈永峰;舒梁斌;操斌 申请(专利权)人: 宁波华盛汽车部件有限公司
主分类号: F16D57/02 分类号: F16D57/02;F15B21/04;F16N7/40
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 代忠炯
地址: 315191 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种液力缓速器上的液压油循环系统,它包括壳体和换热器,壳体上设置有工作油腔和用于安装轴承的安装槽,工作油腔的周壁上设置有第一出油孔,安装槽的周壁上设置有进油孔,换热器上设置有第一换热器进油孔、第一换热器出油孔、第二换热器进油孔和第二换热器出油孔,第一出油孔通过第一通道与第一换热器进油孔相连通,第一换热器出油孔通过第二通道与进油孔相连通,第一通道上设置有单向阀,所述的工作油腔的周壁上设置有第二出油孔,第二出油孔通过第三通道与第二换热器进油孔相连通,第二换热器出油孔通过第四通道与进油孔相连通。本发明不仅可以使液压油冷却,还可以通过液压油持续对轴承进行润滑。
搜索关键词: 一种 液力缓速器上 液压油 循环系统
【主权项】:
一种液力缓速器上的液压油循环系统,它包括液力缓速器上的壳体(1)和换热器(2),壳体(1)上设置有工作油腔(3)和用于安装轴承的安装槽(4),工作油腔(3)的周壁上设置有第一出油孔(301),安装槽(4)的周壁上设置有进油孔(401),换热器(2)上设置有第一换热器进油孔(201)、第一换热器出油孔(202)、第二换热器进油孔(203)和第二换热器出油孔(204),第一出油孔(301)通过第一通道与第一换热器进油孔(201)相连通,第一换热器出油孔(202)通过第二通道与进油孔(401)相连通,第一通道上设置有单向阀(5),其特征在于:所述的工作油腔(3)的周壁上设置有第二出油孔(302),第二出油孔(302)通过第三通道与第二换热器进油孔(203)相连通,第二换热器出油孔(204)通过第四通道与进油孔(401)相连通。
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