[发明专利]一种高效环保液体火箭发动机无效
申请号: | 201410702084.3 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN104481733A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 苟仲武 | 申请(专利权)人: | 苟仲武 |
主分类号: | F02K9/42 | 分类号: | F02K9/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100190 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种高效环保液体火箭发动机,包括发动机壳体、点火装置、氧化剂喷嘴、还原剂喷嘴、冷却膨胀剂喷嘴、燃烧室及喷口,壳体末端与喷口连通,壳体从前端至后端依次分为燃烧段、冷却膨胀段及加速收缩段,燃烧室为管装结构并位于燃烧段内,点火装置、氧化剂喷嘴、还原剂喷嘴均正对燃烧室前端的燃料混料段,且氧化剂喷嘴、还原剂喷嘴以点火装置对称分布,冷却膨胀剂喷嘴至少两个,以壳体轴线对称分布的两个冷却膨胀剂喷嘴的喷射方向相反。本发明简化了火箭发动机的结构,降低了体积及重量,在运行中一方面可有效的降低发动机工作温度,另一方面有效的提高了燃料热量利用效率及燃料、冷却膨胀剂气化膨胀过程中的势能转化动能的能力及利用效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 高效 环保 液体 火箭发动机 | ||
【主权项】:
一种高效环保液体火箭发动机,其特征在于:所述的高效环保液体火箭发动机包括发动机壳体、点火装置、氧化剂喷嘴、还原剂喷嘴、冷却膨胀剂喷嘴、燃烧室及喷口,所述壳体末端与喷口连通,所述的壳体从前端至后端依次分为燃烧段、冷却膨胀段及加速收缩段,所述的燃烧室为管装结构并位于燃烧段内,并于壳体同轴分布;所述燃烧室与壳体内壁间距不低于1厘米,所述的燃烧室与壳体内壁间构成外涵道,且所述燃烧室前端另设锥形燃料混料段;所述的点火装置、氧化剂喷嘴、还原剂喷嘴均正对燃烧室前端的燃料混料段,且氧化剂喷嘴、还原剂喷嘴以点火装置对称分布;所述的冷却膨胀剂喷嘴至少两个,均布在外涵道进口处的壳体内壁上;所述冷却膨胀剂喷嘴的喷射方向指向喷口方向,并且与以冷却膨胀剂喷嘴为切点的壳体的切线方向一致;以壳体轴线对称分布的两个冷却膨胀剂喷嘴的喷射方向相反。
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