[发明专利]基于斯特林循环的发动机废气能量转化装置无效
| 申请号： | 201410707970.5 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104405529A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 韩永强;杨彬;冯天旭 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043;F01N5/02 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 郭耀辉 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于斯特林循环的发动机废气能量转化装置，废气能量采集器(7)吸收废气的能量，通过热能量传导体(9)把能量传递到斯特林热机气缸Ⅰ(18)的加热端(10)；气缸Ⅱ(20)外表面的散热肋片与周围环境换热保证冷却端(19)维持较低的温度。斯特林热机中的工质从加热端(10)吸热后膨胀并推动活塞Ⅰ(21)做功；工质从气缸Ⅰ(18)流回到气缸Ⅱ(20)中，在气缸Ⅱ(20)中被冷却端(19)冷却，然后工质再流回气缸Ⅰ(18)，在气缸Ⅰ(18)中从加热端(10)吸热后膨胀做功。如此往复循环，斯特林热机便利用发动机废气能量来输出轴功，并经过传动装置带动发电机发电，然后可以把这部分电能存储在蓄电池中。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 斯特林 循环 发动机 废气 能量 转化 装置 | ||
【主权项】：
基于斯特林循环的发动机废气能量转化装置，由废气能量采集器(7)、排气总管Ⅲ(8)、热能量传导体(9)、加热端(10)、传动装置(11)、发电机(12)、电压调节器(13)、蓄电池(14)、回热器(15)、气道Ⅰ(16)、气道Ⅱ(17)、气缸Ⅰ(18)、冷却端(19)、气缸Ⅱ(20)、活塞Ⅰ(21)、连杆Ⅰ(22)、连杆Ⅱ(23)、曲轴(24)、活塞Ⅱ(25)、曲轴箱(26)组成；其中活塞Ⅰ(21)和曲轴(24)通过连杆Ⅰ(22)相连，活塞Ⅱ(25)与曲轴(24)通过连杆Ⅱ(23)相连，曲轴(24)有两个相互垂直的曲拐，且曲轴(24)被包含在曲轴箱(26)中，气缸Ⅰ(18)与气缸Ⅱ(20)相互对置，两个气缸顶端分别连接气道Ⅱ(17)和气道Ⅰ(16)，气道Ⅰ(16)和气道Ⅱ(17)通过回热器(15)相连，曲轴(24)与传动装置(11)相连，传动装置(11)与发电机(12)相连，发电机(12)与电压调节器(13)相连，电压调节器(13)与蓄电池(14)相连。
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