[发明专利]车辆加速踏板零点位置诊断方法及装置在审
| 申请号： | 201410709912.6 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN105691404A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 蒋新华;窦希江;迟春华;张鹏 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/02 | 分类号： | B60W50/02;B60W50/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车辆加速踏板零点位置诊断方法及装置，所述诊断方法包括：在满足预设条件时，连续获取N个加速踏板零点位置信号电压值；所述预设条件包括：当前车辆档位为前进挡、当前车速大于预设值且制动开关触发时间大于预设时长；将获取到的N个所述加速踏板零点位置信号电压值依次与预设的零点位置标准电压值相减并取绝对值，得到N个对应的第一电压差值绝对值，并分别与预设的第一阈值进行比较；当所述N个第一电压差值绝对值均大于等于所述第一阈值时，判定所述加速踏板零点位置发生改变。采用所述方法及装置，可以精确地判断电子加速踏板零点位置是否发生偏移。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 加速 踏板 零点 位置 诊断 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆加速踏板零点位置诊断方法，其特征在于，包括：在满足预设条件时，连续获取N个加速踏板零点位置信号电压值；所述预设条件包括：当前车辆档位为前进挡、当前车速大于预设值且制动开关触发时间大于预设时长；将获取到的N个所述加速踏板零点位置信号电压值依次与预设的零点位置标准电压值相减并取绝对值，得到N个对应的第一电压差值绝对值，并分别与预设的第一阈值进行比较；当所述N个第一电压差值绝对值均大于等于所述第一阈值时，判定所述加速踏板零点位置发生改变。
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