[发明专利]充气效率提升系统在审
| 申请号： | 201410710355.X | 申请日： | 2014-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN104595072A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 苏皓 | 申请（专利权）人： | 苏皓 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 200240 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种属于内燃机技术领域的充气效率提升系统，包括发动机进气管、发动机、发动机排气管，连接管、调节腔、移动板、弹簧，移动板布置在调节腔内并与调节腔的内壁面密封接触，移动板通过弹簧与调节腔的右壁面相连接，第二连接管的一端与调节腔的左壁面相连通，第二连接管的另一端与催化包前的发动机排气管相连通。在本发明中，当发动机在低速工况运行时进气管容积较低大，在高速工况运行进气管容积较小，进气管容积可以自我调节。本发明设计合理，结构简单，适用于自然吸气内燃机进气系统的优化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 充气 效率 提升 系统 | ||
【主权项】：
一种充气效率提升系统，包括发动机进气管(1)、空滤(2)、节气门(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、催化包(6)、消音器(7)，发动机进气管(1)的出气口与发动机(4)的进气道相连接，发动机排气管(5)的出气口与发动机(4)的排气道相连接，空滤(2)、节气门(3)依次布置在发动机进气管(1)上，催化包(6)、消音器(7)依次布置在发动机排气管(5)上，其特征在于，还包括第一连接管(8)、调节腔(9)、移动板(10)、弹簧(11)、第二连接管(12)，调节腔(9)为长方体结构，移动板(10)的横截面为长方形，移动板(10)布置在调节腔(9)内并与调节腔(9)的内壁面密封接触，第一连接管(8)的一端与节气门(3)后发动机进气管(1)连通，第一连接管(8)的另一端与调节腔(9)的右壁面连通，移动板(10)通过弹簧(11)与调节腔(9)的右壁面相连接，第二连接管(12)的一端与调节腔(9)的左壁面相连通，第二连接管(12)的另一端与催化包(6)前的发动机排气管(5)相连通。
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