[发明专利]汽车合装组合托盘有效
申请号: | 201410711023.3 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN104493760A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 孟懿春;顾飞飞 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214187江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车合装组合托盘,具体的说是用于多种汽车底盘部件的定位后整体合装,属于汽车装配技术领域。其包括滑撬、前悬组合托盘和后悬组合托盘,滑撬前部设有多个前托盘万向球,多个前托盘万向球上端连接前悬组合托盘。滑撬后部设有多个后托盘万向球,多个后托盘万向球上端连接后悬组合托盘。滑撬中部从前到后依次设有第一排气管支撑组件、第二排气管支撑组件和第三排气管支撑组件。本发明能够适用多种车型的底盘部件的定位后的整体合装工作,能够适用多种车型,提高了托盘的通用性,降低了生产成本,提高了工作效率。 | ||
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【主权项】:
一种汽车合装组合托盘,包括滑撬(1)、前悬组合托盘(2)和后悬组合托盘(3),其特征是:滑撬(1)前部设有多个前托盘万向球(8),多个前托盘万向球(8)上端连接前悬组合托盘(2),在自由状态下,前悬组合托盘(2)通过前托盘万向球(8)进行前后左右四个方向的移动,滑撬(1)前部设有前锁紧组件(9),在工作状态下,前锁紧组件(9)将前托盘万向球(8)锁紧在滑撬(1)前部;滑撬(1)后部设有多个后托盘万向球(10),多个后托盘万向球(10)上端连接后悬组合托盘(3),在自由状态下,后悬组合托盘(3)通过后托盘万向球(10)进行前后左右四个方向的移动,滑撬(1)后部设有后锁紧组件(11),在工作状态下,后锁紧组件(11)将后托盘万向球(10)锁紧在滑撬(1)后部;滑撬(1)中部从前到后依次设有第一排气管支撑组件(5)、第二排气管支撑组件(6)和第三排气管支撑组件(7);滑撬(1)两侧设有车身定位销组件(4)。
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