[发明专利]汽车尾气磁流体发电装置

摘要

本发明涉及一种汽车尾气磁流体发电装置，包括发动机、气流加速管道、磁流体发电机构，所述发动机的排气口连接气流加速管道的进气口，气流加速管道的出气口连接磁流体发电机构的进气口；所述气流加速管道包括前后衔接的收缩管和扩张管；所述磁流体发电机构包括对置的N极超导磁体和S极超导磁体，N极超导磁体和S极超导磁体之间设置有自前向后延伸的磁流体通道，磁流体通道的前端入口连接所述气流加速管道的出口，磁流体通道的左侧设置有左电极，磁流体通道的右侧设置有右电极，左电极和右电极之间通过导线连接蓄电池。本发明汽车尾气磁流体发电装置，将汽车尾气的热能和动能加以利用，使之转换为电能，并储存在蓄电池中为汽车各零部件供电。

主权项

汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：包括发动机、气流加速管道、磁流体发电机构，所述发动机的排气口连接气流加速管道的进气口，气流加速管道的出气口连接磁流体发电机构的进气口；所述气流加速管道包括前后衔接的收缩管和扩张管，收缩管的入口连接发动机的排气口，扩张管的出口连接磁流体发电机构的进气口，收缩管和扩张管的连接处构成喉部，发动机的排气口排出的高温亚音速尾气气流在收缩管内速度逐渐增加，至喉部时气流速度达到声速，气流在扩张管内速度继续增加，形成高温超音速气流；所述气流加速管道的内壁上覆有避免气流温度下降的绝热材料层；所述磁流体发电机构包括对置的N极超导磁体和S极超导磁体，N极超导磁体和S极超导磁体之间设置有自前向后延伸的磁流体通道，磁流体通道的前端入口连接所述气流加速管道的出气口，磁流体通道内的左侧设置有左电极，磁流体通道内的右侧设置有右电极，左电极和右电极之间通过导线连接位于磁流体通道外的蓄电池；所述发动机、气流加速管道之间的连接处通过螺钉固定，并由密封材料密封，所述气流加速管道、磁流体发电机构之间的连接处通过螺钉固定，并由密封材料密封。