[发明专利]一种自适应在线调整车速的方法和系统有效
| 申请号： | 201410711807.6 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN104554264A | 公开（公告）日： | 2015-04-29 |
| 发明（设计）人： | 陆庆;郑崇伟;张建 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | B60W30/16 | 分类号： | B60W30/16 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 陈加利 |
| 地址： | 325000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种自适应在线调整车速的方法，所述方法包括：获取自身车辆的当前行驶速度、自身车辆与前方车辆之间的第一检测距离以及自身车辆与后方车辆之间的第二检测距离；根据自身车辆的当前行驶速度，通过预设的算法分别得到自身车辆与所述前方车辆之间的第一理论距离以及自身车辆与所述后方车辆之间的第二理论距离；分别将第一检测距离与第一理论距离，以及第二检测距离与第二理论距离两两之间进行比较，并根据比较结果控制自身车辆的行车速度。本发明实施例，根据实时采样自身车辆的速度以及与前后车辆之间的距离，并通过软件来自动调整自身车辆的车速，以此确保行车安全，其适用于多变的行车环境，具有高灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 在线 调整 车速 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种自适应在线调整车速的方法，其特征在于，所述方法包括：获取自身车辆的当前行驶速度、所述自身车辆与前方车辆之间的第一检测距离以及所述自身车辆与后方车辆之间的第二检测距离；根据所述获取的自身车辆的当前行驶速度，通过预设的算法分别得到所述自身车辆与所述前方车辆之间的第一理论距离以及所述自身车辆与所述后方车辆之间的第二理论距离；分别将所述第一检测距离与所述第一理论距离，以及所述第二检测距离与所述第二理论距离两两之间进行比较，并根据比较结果控制所述自身车辆的行车速度。
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