[发明专利]一种多级限力安全带卷收器有效
| 申请号： | 201410719360.7 | 申请日： | 2014-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN104442689A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 王飞;徐俊 | 申请（专利权）人： | 延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/34 | 分类号： | B60R22/34 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车安全带技术领域，具体地说是一种多级限力安全带卷收器，包括卷带筒、多级限力杆和止动轮,多级限力杆的中部设有凸台，凸台上设有限力杆花键结构，限力杆花键结构与内部花键结构连接，螺纹套筒的端部内侧设有内螺纹，内螺纹与止动轮的螺纹结构啮合，螺纹套筒的端部外侧与卷带筒连接。本发明同现有技术相比，通过螺纹套筒与限力杆相互动作的方式来实现多级限力杆的限力值切换，通过控制螺纹套筒的位置来实现限力值切换时间的控制，从而实现安全带卷收器限力曲线可调，满足更高的安全带乘员保护要求，本发明具有结构简单、装配方便，成本低廉的优点，提高了限力可调的多级限力卷收器的普及性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多级 安全带 卷收器 | ||
【主权项】：
一种多级限力安全带卷收器，包括卷带筒（2）、多级限力杆（3）和止动轮（5）,多级限力杆（3）的限力杆端部（3‑6）与止动轮（5）连接，多级限力杆（3）的另一限力杆端部（3‑1）穿过卷带筒（2）后，与卷带筒（2）的端部内侧连接，卷带筒（2）上缠绕着安全带织带，其特征在于：多级限力杆（3）的中部设有凸台（3‑4），凸台（3‑4）上设有限力杆花键结构（3‑3），限力杆花键结构（3‑3）与内部花键结构连接，螺纹套筒（4）的端部内侧设有内螺纹（4‑3），内螺纹（4‑3）与止动轮（5）的螺纹结构啮合，螺纹套筒（4）的端部外侧与卷带筒（2）连接， 当汽车发生碰撞且安全带织带作用在卷带筒（2）的力矩大于多级限力杆（3）的一级启动扭矩时，多级限力杆（3）带动卷带筒（2）旋转，螺纹套筒（4）跟着卷带筒（2）旋转并调整螺纹套筒（4）的端部与止动轮（5）的距离，在螺纹套筒（4）的另一端部推动或拉动作用下，改变限力杆花键结构（3‑3）与内部花键结构啮合或脱离的连接关系，多级限力杆（3）切换至另一级启动扭矩。
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