[发明专利]一种电动汽车用电机控制器防反接防倒灌的冗余供电电路有效
申请号: | 201410723856.1 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN104377685B | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 林巨广;尹亚琴;孙纯哲;徐义;苑红伟 | 申请(专利权)人: | 安徽巨一自动化装备有限公司 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00;H02J9/04 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 230051 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车用电机控制器防反接防倒灌的冗余供电电路,包括MOS管Q1,其漏极与二极管D1的阳极相连后接主电源,二极管D1的阴极与电阻R3的一端相连,电阻R3的另一端与三极管Q2的基极相连,三极管Q2的发射极接地,三极管Q2的集电极通过电阻R2与MOS管Q1的栅极相连,MOS管Q1的源极分别与冗余电源、负载的一端相连,负载的另一端接地。本发明可以实时监测主电源的供电情况,当主电源出现了反接时,MOS管Q1关断输出,防止相关器件在供电故障状态下依然工作,避免器件尤其是功率器件IGBT受到损坏;当主电源断电时,冗余电源开始工作,此时MOS管Q1断开,切断冗余电源和主电源之间的电路,防止冗余电源倒灌入主电源。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车用电机控制器防反接防倒灌的冗余供电电路,其特征在于:包括MOS管Q1,其漏极与二极管D1的阳极相连后接主电源,二极管D1的阴极与电阻R3的一端相连,电阻R3的另一端与三极管Q2的基极相连,三极管Q2的发射极接地,三极管Q2的集电极通过电阻R2与MOS管Q1的栅极相连,MOS管Q1的源极分别与冗余电源、负载的一端相连,负载的另一端接地;还包括稳压二极管Z1,其阳极与MOS管Q1的栅极相连,其阴极与MOS管Q1的源极相连;还包括限流电阻R1,其一端分别与电阻R2、稳压二极管Z1的阳极相连,其另一端与稳压二极管Z1的阴极相连。
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