[发明专利]汽车拼焊钢板式车门内板的加工型面处理方法在审
| 申请号： | 201410724530.0 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105710210A | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张胜利 | 申请（专利权）人： | 天津汽车模具股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D22/20 |
| 代理公司： | 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 300308 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 汽车拼焊钢板式车门内板的加工型面处理方法，实际的厚料区连同向薄料区方向偏10mm的区域视为厚料区，剩余区域则视为薄料区，处理时，根据基准侧的不同，拉延序上模或下模的厚料区偏置一个料厚差，再Z向做紧厚料区型面，薄料区在一定范围旋转与厚料区相接；而后序压料芯或下模的厚料区只偏置一个料厚差，在一定范围内与薄料区过渡桥接。本发明方法能有效改善薄厚拼焊钢板式门内板零件的着色质量，提高模具和零件的稳定状态，缩短调试研合周期。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 钢板 车门 加工 处理 方法 | ||
【主权项】：
汽车拼焊钢板式车门内板的加工型面处理方法，实际的厚料区连同向薄料区方向偏10mm的区域视为厚料区，剩余区域则视为薄料区，处理时，根据基准侧的不同：拉延序上模或下模的厚料区偏置一个料厚差，再Z向做紧厚料区型面，薄料区在一定范围旋转与厚料区相接；而后序压料芯或下模的厚料区只偏置一个料厚差，在一定范围内与薄料区过渡桥接。
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