[发明专利]一种45号钢车轴热处理工艺在审
| 申请号： | 201410724992.2 | 申请日： | 2014-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN105648181A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张刚 | 申请（专利权）人： | 重庆聆益机械有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400055 重庆市巴南区花*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种45号钢车轴热处理工艺，其特征在于，包括如下要求，（1）锻坯正火的温度应该保持在850±10℃； （2）在锻坯正火过程中应该保温1．5 h，空冷；（3）使用的设备为井式炉或箱式炉，额定温度950℃；（4）检测时的硬度应小于或者等于217 HBW；（5）由于工件尺寸超过45钢淬火水冷的临界尺寸，因此淬火前主轴各部位需经粗加工，留4～ 5 mm(包括内孔)加工余量进行调质，确保调质层的有效保留。调质热处理多件集中装炉时，应垂直吊挂且工件必须相互间隔20 mm以上，以确保工件加热均匀、变形小。该热处理工艺方法简单，加工后的车轴性能好，寿命高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 45 车轴 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
一种45号钢车轴热处理工艺，其特征在于，包括如下要求，（1）锻坯正火的温度应该保持在850±10℃； （2）在锻坯正火过程中应该保温1．5 h，空冷；（3）使用的设备为井式炉或箱式炉，额定温度950℃；（4）检测时的硬度应小于或者等于217 HBW；（5）由于工件尺寸超过45钢淬火水冷的临界尺寸，因此淬火前主轴各部位需经粗加工，留4～ 5 mm(包括内孔)加工余量进行调质，确保调质层的有效保留，调质热处理多件集中装炉时，应垂直吊挂且工件必须相互间隔20 mm以上，以确保工件加热均匀、变形小。
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