[发明专利]起重机配重提升系统有效
申请号: | 201410727816.4 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN104528550A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 杨翔;罗贤智;刘伟;黄杰 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供了一种起重机配重提升系统,其第一控制阀组与第一油缸控制连接,第二控制阀组与第二油缸控制连接,第一油缸和第二油缸均为双作用油缸,起重机配重提升系统还包括:同步选择控制阀,同步选择控制阀设置在主控阀组与第一油缸和第二油缸之间,且同步选择控制阀包括第一工作状态和第二工作状态;其中,在同步选择控制阀的第一工作状态,第一油缸由第一控制阀组单独控制,第二油缸由第二控制阀组单独控制;在同步选择控制阀的第二工作状态,第一油缸的下有杆腔通过同步选择控制阀与第二油缸的上有杆腔连接,使第一油缸和第二油缸串联以实现第一油缸和第二油缸的同步动作。其解决了起重机配重提升系统不能使其配重油缸可靠地同步动作的问题。 | ||
搜索关键词: | 起重机 配重 提升 系统 | ||
【主权项】:
一种起重机配重提升系统,包括主控阀组(100)、第一油缸(20)和第二油缸(30),所述主控阀组(100)包括第一控制阀组(110)和第二控制阀组(120),所述第一控制阀组(110)与所述第一油缸(20)控制连接,所述第二控制阀组(120)与所述第二油缸(30)控制连接,其特征在于,所述第一油缸(20)和所述第二油缸(30)均为双作用油缸,所述起重机配重提升系统还包括:同步选择控制阀(10),所述同步选择控制阀(10)设置在所述主控阀组(100)与所述第一油缸(20)和所述第二油缸(30)之间,且所述同步选择控制阀(10)包括第一工作状态和第二工作状态;其中,在所述同步选择控制阀(10)的第一工作状态,所述第一油缸(20)由所述第一控制阀组(110)单独控制,所述第二油缸(30)由所述第二控制阀组(120)单独控制;在所述同步选择控制阀(10)的第二工作状态,所述第一油缸(20)的下有杆腔(22)通过所述同步选择控制阀(10)与所述第二油缸(30)的上有杆腔(31)连接,使所述第一油缸(20)和所述第二油缸(30)串联以实现所述第一油缸(20)和所述第二油缸(30)的同步动作。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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