[发明专利]一种全尺寸飞机结构试验约束系统有效
| 申请号： | 201410728114.8 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105644804B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 贺谦;杜星;崔明;韩凯;谭巧银;高建 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种全尺寸飞机结构试验约束系统，其特征在于，包括约束梁(2)、顶端连接设备(3)、支持杠杆(4)、向上约束设备(5)、向上约束传感器(6)、向下约束设备(7)、向下约束传感器(8)以及地面固定设备(9)，位于上方的约束梁(2)通过顶端连接设备(3)与支持杠杆(4)吊挂连接；支持杠杆(4)一端通过可调节行程的向上约束设备(5)与地面固定设备(9)连接，另一端通过向上约束力传感器(6)与起落架假轮(1)上端相连，形成垂向向上约束；起落架假轮(1)下端依次通过向下约束力传感器(8)及可调节行程的向下约束设备(7)与地面固定设备(9)连接，形成垂向向下约束。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尺寸 飞机 结构 试验 约束 系统 | ||
【主权项】：
一种全尺寸飞机结构试验约束系统，其特征在于，包括约束梁(2)、顶端连接设备(3)、支持杠杆(4)、向上约束设备(5)、向上约束传感器(6)、向下约束设备(7)、向下约束传感器(8)以及地面固定设备(9)，位于上方的约束梁(2)通过顶端连接设备(3)与支持杠杆(4)吊挂连接；支持杠杆(4)一端通过可调节行程的向上约束设备(5)与地面固定设备(9)连接，另一端通过向上约束力传感器(6)与起落架假轮(1)上端相连，形成垂向向上约束；起落架假轮(1)下端依次通过向下约束力传感器(8)及可调节行程的向下约束设备(7)与地面固定设备(9)连接，形成垂向向下约束。
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