[发明专利]一种旋翼桨毂连接件疲劳试验用防扭装置在审
| 申请号： | 201410728632.X | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105716839A | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 李清蓉;喻溅鉴;刘红艳;李艳艳 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 333001*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明属于旋翼桨毂连接件疲劳试验技术，涉及一种直升机旋翼桨毂连接件疲劳试验用防扭装置。主桨毂连接件组件是直升机结构中的典型复杂关键部件，桨叶传来的载荷包括离心力、挥舞弯矩、摆振弯矩都是通过连接件组件传递到中央件上，连接件组件同时还平衡阻尼器力和变距拉杆力。由于结构形状复杂、承受的载荷严重，而重量又要求尽量轻，因此，提供精确的疲劳试验考核环境，进行试验考核获得真实疲劳性能和薄弱部位，为确定其使用寿命提供依据至关重要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 旋翼桨毂 连接 疲劳 试验 用防扭 装置 | ||
【主权项】：
一种旋翼桨毂连接件疲劳试验用防扭装置，其特征在于：包括固定支座(1)、两个带柄关节轴承组件(2)、测力杆(3)、左螺纹丝杆接头(4)、调节套管组件(5)、右螺纹丝杆接头(6)、连接支座(7)、压紧板(8)、压梁(9)和模拟桨叶根部接头(10)；固定支座(1)的固定端与试验台架固定连接，固定支座(1)另一端与一个带柄关节轴承组件(2)一端固定连接，测力杆(3)的一端与带柄关节轴承组件(2)的另一端连接；测力杆(3)的另一端与左螺纹丝杆接头(4)的一端连接；左螺纹丝杆接头(4)的另一端与调节套管组件(5)一端连接；右螺纹丝杆接头(6)、另一个带柄关节轴承组件(2)、连接支座(7)分别与左螺纹丝杆接头(4)、带柄关节轴承组件(2)、固定支座(1)对称于调节套管组件(5)的调节手柄(5‑1)布置；压梁(9)的两端分别置于连接支座(7)、模拟桨叶根部接头(10)的上表面，通过一个压紧板(8)与连接支座(7)将压梁(9)的一端固定，通过两个压紧板(8)和模拟桨叶根部接头(10)将压梁(9)的另一端连接固定；模拟桨叶根部接头(10)一端为单耳片结构，在单耳片开上有两个孔，与试验件上的桨叶连接孔适配，另一端开有内螺纹孔与试验台结构连接；模拟桨叶根部接头(10)一端为单耳片结构，在单耳片开上有两个孔，与试验件上的桨叶连接孔适配，另一端开有内螺纹孔与试验台结构连接。
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