[发明专利]一种压电复合材料直升机桨叶结构及其控制方法有效
| 申请号： | 201410734563.3 | 申请日： | 2014-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN104590558A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 任毅如;孟少华;文桂林;方棋洪;向锦武;张亚军;张连鸿;郭俊贤 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | B64C27/473 | 分类号： | B64C27/473;B64F5/00 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 王翀;叶舟 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种压电复合材料直升机桨叶结构及其控制方法，将压电复合材料埋置在旋翼桨叶的复合材料层合结构中，并基于结构模型、气动力模型和压电复合材料模型等，能够准确描述旋翼桨叶的运动规律，进而准确计算旋翼桨叶的动力学特性。本发明提出的采用控制器对旋翼桨叶进行控制，采用Kalman观测器获得白噪声干扰情况下的旋翼桨叶数据，并将其作为控制的输入变量，进而通过控制器对压电复合材料的输入电压进行控制，最终达到控制桨叶动力学响应和变形的目的。本发明提出的模型建立方法及控制方法，具有较大的通用性和准确性，能够准确获得直升机旋翼桨叶的动力学特性，控制效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压电 复合材料 直升机 桨叶 结构 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种压电复合材料直升机桨叶结构，其特征在于，桨叶的复合材料层中设置有压电复合材料，所述压电复合材料设置区域距离桨叶前缘和尾缘一定距离；其中，压电复合材料区域起始点距离前缘端部位置不小于0.001倍的桨叶弦长；通过控制改变压电复合材料电压，控制桨叶变形。
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