[发明专利]一种用于多气门发动机的气门拆装装置在审

专利信息
申请号: 201410734919.3 申请日: 2014-12-04
公开(公告)号: CN104440021A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 赵士林;管玉青 申请(专利权)人: 天长缸盖有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 程笃庆;黄乐瑜
地址: 239300 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种用于多气门发动机的气门拆装装置,包括:工作台和拆装机构,工作台上固定有立柱,拆装机构通过连接板固定在立柱上;拆装机构包括壳体和安装在壳体内部的压块、曲柄和压杆,壳体固定在连接板上,压块上部与壳体顶部转动连接,压块下部与曲柄的顶端转动连接,曲柄的底端经连杆与压杆的顶端转动连接,压杆的底端装有压头,其中,压头正对工作台台面,压块上连接有手柄,通过上提手柄推动曲柄下压,曲柄下压推动压杆上的压头挤压在气门处的弹簧座上,弹簧座受力下移,使气门的锁夹安装端露出弹簧座表面,即可实现对气门拆卸或安装。本发明结构简单,使用方便,适用于多气门发动机的气门拆装。
搜索关键词: 一种 用于 气门 发动机 拆装 装置
【主权项】:
一种用于多气门发动机的气门拆装装置,其特征在于,包括:工作台(1)和拆装机构(2),工作台(1)上固定有立柱(3),拆装机构(2)通过连接板(4)固定在立柱(3)上;拆装机构(2)包括壳体(21)和安装在壳体(21)内部的压块(22)、曲柄(23)和压杆(24),壳体(21)固定在连接板(3)上,压块(22)上部与壳体(21)的顶部转动连接,压块(22)下部与曲柄(23)的顶端转动连接,曲柄(23)的底端经连杆(241)与压杆(24)的顶端转动连接,压杆(24)的底端从壳体(21)的底端伸至壳体(21)的外部,压杆(24)的底端装有压头(8,)压头(8)的挤压面(81)面向工作台(1)的台面,压块(22)连接有手柄(9)。
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