[发明专利]一种用于航空发动机的外涵道反推试验的涡壳有效
| 申请号： | 201410738772.5 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN105043781A | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 孟进卓;郄方;王静;杨振军;邢少波 | 申请（专利权）人： | 中国航空规划建设发展有限公司;中航工程集成设备有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/14 | 分类号： | G01M15/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陈宏林 |
| 地址： | 100011 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明是一种用于航空发动机的外涵道反推试验的涡壳，该涡壳的导流采用双导叶形式，蜗壳吸力面和压力面经过采用直线加圆弧的形式，反推气流经过蜗壳之后，平均总压损失减少0.3％，外涵道流量减少为9.4％，流动顺畅。导流装置良好的导流效果实现了较为精确和稳定地测量带外涵反推装置发动机的反推力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 航空发动机 外涵道反推 试验 | ||
【主权项】：
一种用于航空发动机的外涵道反推试验的涡壳，其特征在于：该涡壳呈圆环状，该圆环不是闭合的，该圆环沿径向各处的截面形状相同，该圆环的两个端面(1)为封闭面且之间的夹角为100°～180°，端面(1)的周边是由直线形进气口段(2)、直线形出气口段(3)、压力导流面段(4)和吸力导流面段(5)组成，两个端面(1)底部的直线形进气口段(2)之间为敞口，该敞口作为进气口(6)与航空发动机的外涵道反推排气口(16)相吻合；两个端面(1)顶部的直线形出气口段(3)之间也为敞口，该敞口作为出气口(7)的中心线(8)与圆环的圆环中心线(9)平行；两个端面(1)左侧的曲线形压力导流面段(4)之间为圆环外侧的封闭面，该外侧的封闭面称作压力导流封闭面(10)，压力导流面段(4)由外侧圆弧段(11)和与之连接的外侧直线段(12)组合而成；两个端面(1)右侧的曲线形吸力导流面段(5)之间为圆环内侧的封闭面，该内侧的封闭面称作吸力导流封闭面(13)，吸力导流面段(5)由内侧圆弧段(14)和与之连接的内侧直线段(15)组合而成。
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