[发明专利]用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法有效
| 申请号： | 201410740228.4 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104925047B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 文盛郁;朴大路;郑硕民;李在浩;安正言;李羲润;林远植;金南雄;李校范;徐豪源;车硕源 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;首尔大学校产学协力团 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法。一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括包含发动机电动机的动力源。发动机离合器布置在发动机和电动机之间。车辆控制器被配置为输出液压指令以控制发动机离合器的啮合/分离。在起步控制中，车辆控制器将发动机离合器的输出性能与预定的动态目标性能相比较，如果其之间的差值超过预定的容许误差范围，那么提取性能误差函数，并且校正发动机离合器的输出性能，使得输出性能落入预定的容许误差范围以内并且将其存储为学习值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 液压 指令 学习 设备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括：动力源，包括发动机和电动机；发动机离合器，布置在所述发动机与所述电动机之间；以及车辆控制器，其中，所述车辆控制器被配置为输出液压指令以控制所述发动机离合器的啮合/分离，其中，在起步控制中，所述车辆控制器将所述发动机离合器的输出性能与预定动态目标性能进行比较，如果所述输出性能与所述预定动态目标性能之间的差值超过预定的容许误差范围，则提取性能误差函数，并且校正所述发动机离合器的所述输出性能，使得所述输出性能落入所述预定的容许误差范围内并且存储为学习值。
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