[发明专利]一种铁路制动阀用快普转换机构

摘要

本发明公开了一种铁路制动阀用快普转换机构，包括阀体，在所述阀体的下部设置有两个腔室，在腔室内设置阀弹簧以及带有导向杆的阀，在所述阀体上部设置有一个腔室，在腔室内设置有带有拉杆的弹簧座、复位弹簧以及盖板，在所述弹簧座的拉杆上设置有径向通孔，在通孔内设置有挡杆，弹簧座拉杆上方设置有手柄。本发明通过档杆在阀体上不同的位置调整，使弹簧座控制下腔体A、B内对应阀的位置变化，从而通过打开和关闭相关的通路来切换不同的充、排气速度，使其在“快”位状态时，获得较快的充气速度以及较快的排气速度；而在“普”位状态时，获得较慢的充气速度以及较慢的排气速度，从而实现根据不同工况，对压缩空气的充、排气速度进行切换。

主权项

 一种铁路制动阀用快普转换机构，包括阀体（1），其特征在于：在所述阀体（1）下部设置有与输入口A（2）连通的下腔体A（3）以及与输入口B（4）连通的下腔体B（5），在所述阀体（1）上部设置有上腔体（6），所述输入口A（2）通过设置在阀体（1）内部的通路A（7）和通路B（8）分别与输出口（9）连通，所述输入口B（4）与设置在阀体（1）侧壁的排气口A（10）和排气口B（11）连通；在所述下腔体A（3）和下腔体B（5）内分别设置有带有导向杆（12）的阀A、B（13、14），在所述阀A、B（13、14）下方分别设置有阀弹簧（15），所述阀A（13）在下腔体A（3）内的移动能够使输入口A（2）仅通过通路A（7）与输出口（9）连通或同时通过通路A（7）和通路B（8）与输出口（9）连通，所述阀B（14）在下腔体B（5）内的移动能够使输入口B（4）仅与排气口A（10）连通或同时与排气口A（10）和排气口B（11）连通；在所述上腔体（6）内设置有弹簧座（16），在所述弹簧座（16）上方设置有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）上端抵靠在盖板（18）上，所述盖板（18）通过弹簧挡圈（19）固定在上腔体（16）内，所述阀A、B（13、14）的导向杆（12）上端分别穿过阀体（1）抵靠在弹簧座（16）的下端面，所述弹簧座（16）的拉杆（20）穿过盖板（18）与手柄（21）连接，在所述拉杆（20）的上部设置有径向通孔，在所述径向通孔内设置有档杆（22），所述档杆（22）与阀体（1）上端面设置的高低不同的卡槽对应。