[发明专利]混合式动力分散型动车组在审
| 申请号： | 201410749918.6 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN104608775A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 周家林;陈常江;马凯;李旭东;鲍新娜 | 申请（专利权）人： | 南车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种混合式动力分散型动车组，包括两个动力源车、动车和拖车，动车和拖车位于两个动力源车之间，动力源车和拖车均设置有无动力转向架，动车设置有电连接在一起的牵引控制系统和动力转向架；动力源车上设置有柴油发电机组、受电弓和变压器，受电弓与变压器连接，两个变压器之间连接有第一供电电缆，两个柴油发电机组之间连接有第二供电电缆，牵引控制系统分别与第一供电电缆和第二供电电缆连接。通过在动力源车中设置柴油发电机组，而将牵引控制系统设置在动车中，实现将柴油发电机组与牵引控制系统分布在不同的车中，实现了动力源集中而动力分散的布局，从整体上减轻了各个车的车轴重量，满足在高速铁路上运行的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 混合式 动力 分散 车组 | ||
【主权项】：
一种混合式动力分散型动车组，其特征在于，包括两个动力源车、至少一辆动车和至少一辆拖车，所述动车和所述拖车位于两个所述动力源车之间，所述动力源车和所述拖车均设置有无动力转向架，所述动车设置有电连接在一起的牵引控制系统和动力转向架；所述动力源车上设置有柴油发电机组、受电弓和变压器，所述受电弓与所述变压器连接，两个所述变压器之间连接有第一供电电缆，两个所述柴油发电机组之间连接有第二供电电缆，所述牵引控制系统分别与所述第一供电电缆和所述第二供电电缆连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车四方车辆有限公司，未经南车四方车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410749918.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
