[发明专利]回油箱透气帽溢油收集装置在审
申请号: | 201410755530.7 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN104481975A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 李天义;刘朝卫 | 申请(专利权)人: | 登封市嵩基水泥有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 452478 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种回油箱透气帽溢油收集装置,由回油箱、透气帽、回油管、桥管、变径管、支管、三通接头组成。在辊压机跳停时,透气帽所拥有的透气稳压功能通过桥管与支管内部存留空气就可以达到预期目的,并且在辊压机液压系统的回油箱因跳停油量过大时,可以供给回油箱一个临时储存空间,在保持了液压系统原有工作性能的情况下,改变了透气帽的工作方式,避免了透气帽溢油的问题。 | ||
搜索关键词: | 油箱 透气 溢油 收集 装置 | ||
【主权项】:
一种液压箱透气帽溢油收集装置,由回油箱(1)、透气帽(2)、回油管(3)、桥管(4)、变径管(5)、支管(6)、三通接头(7)组成;其特征在于:所述回油箱(1)顶端设置有透气帽(2),透气帽(2)端头连接桥管(4)的一端,桥管(4)另一端密封连接在变径管(5)细口径端头上,变径管(5)大口径端密封连接与桥管(4)垂直平行支管(6)一端;该支管(6)另一端与回油管(3)相交切垂足的地方设有三通接头(7),并且用三通接头(7)将支管(6)与回油管(3)密封焊接,之后将三通接头(7)朝向回油箱(1)的一端穿透回油箱(1)并到达回油箱(1)腔体后,将回油箱(1)与三通接头(7)连接处密封测压焊接。
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F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
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