[发明专利]一种汽车变速箱齿轮的热处理工艺在审
| 申请号： | 201410761381.5 | 申请日： | 2014-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN105780017A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 重庆霸腾机械有限公司 |
| 主分类号： | C23F17/00 | 分类号： | C23F17/00;C21D9/32 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人： | 付继德 |
| 地址： | 401320 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车变速箱齿轮的热处理工艺，包括如下步骤，1）工艺流程：毛坯成形一预备热处理一切削加工一渗碳或碳氮共渗一最终热处理一喷丸一精加工；2）工艺要求：（1）预备热处理-正火：正火工艺温度为950-970℃,透烧后空冷或吹风、喷雾冷却，若硬度低可采取先水冷后空冷的措施；（2）渗碳：渗碳温度为920-940℃；（3）渗碳后的最终热处理工艺：渗碳后待炉温降至850-860℃出炉直接淬火；（4）下列情况不能在渗碳后直接淬火，而要采用一次加热淬火+低温回火方法，才能确保齿轮的技术要求：对于渗碳后需再进行车削加上的齿轮；由于热处理设备条件限制不能进行直接淬火的齿轮。该热处理工艺方法简单，处理后的齿轮各方面性能均有显著提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速箱 齿轮 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱齿轮的热处理工艺，包括如下步骤，1）工艺流程：毛坯成形一预备热处理一切削加工一渗碳或碳氮共渗一最终热处理一喷丸一精加工；2）工艺要求：（1）预备热处理‑正火：正火工艺温度为950‑970℃,透烧后空冷或吹风、喷雾冷却，若硬度低可采取先水冷后空冷的措施；（2）渗碳：渗碳温度为920‑940℃ （3）渗碳后的最终热处理工艺：渗碳后待炉温降至850‑860℃出炉直接淬火；（4）下列情况不能在渗碳后直接淬火，而要采用一次加热淬火+低温回火方法，才能确保齿轮的技术要求：对于渗碳后需再进行车削加上的齿轮；由于热处理设备条件限制不能进行直接淬火的齿轮。
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