[发明专利]车辆行驶状态和轮胎魔术公式参数联合估计的方法有效
申请号: | 201410764137.4 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN104408265B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 包瑞新;石成江;栗佳;张涛;于会龙 | 申请(专利权)人: | 辽宁石油化工大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司21100 | 代理人: | 姜婷婷 |
地址: | 113001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明专利涉及一种轮胎关键参数和车辆行驶状态的辨识方法,属于信息科学领域。该方法包括建立多自由度车辆动力学方程,将轮胎魔术公式中确定的侧向力代入其中,利用龙格—库塔方法将车辆动力学方程转化为马尔科夫链形式,通过粒子滤波实现车辆行驶状态和魔术公式参数的联合估计,引入辅助变量,通过二次加权操作使得粒子权值的变化更为稳定,粒子重采样通过多项式采样法进行,重采样过程中引入随机摄动方法,改善粒子退化的同时增加粒子的多样性,实现轮胎魔术公式参数和车辆行驶状态的同时估计,可以获得较好的估计结果,更进一步可以通过估计出来的参数计算路面附着系数,确定路面特征,为未来的智能车辆行驶操纵提供依据。 | ||
搜索关键词: | 车辆 行驶 状态 轮胎 魔术 公式 参数 联合 估计 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆行驶状态和轮胎魔术公式参数联合估计的方法,其特征在于包括下述步骤:1)建立多自由度车辆动力学方程,通过龙格‑库塔方法,实现方程降阶,将方程转化成马尔科夫链的形式;2)根据需要估计的物理量、先验信息对粒子进行初始化,完成粒子权重计算;3)通过辅助粒子滤波技术,通过二次加权,使粒子分布更为合理;4)在重采样过程中采用了随机摄动技术,对权值最大的粒子迭加随机摄动,在解决粒子退化的同时,增加粒子多样性;5)实现了车辆行驶状态和魔术公式中峰值因子D、曲率因子E、形状因子C、斜度因子B的估计,并通过估计得到的魔术公式参数,进一步实现了车辆行驶状态的估计。
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