[发明专利]基于RFID信息采集的移动交通灯动态配时方法

摘要

一种基于RFID信息采集的移动交通灯动态配时方法，包括；根据控制器接收的行人电子标签信息，统计在交通灯切换之前，进入路口等待的行人数量，并计算最早进入路口范围的行人已等待时长；根据控制器接收到的车载电子标签信息，计算当前路段的平均车流量；在控制器3中设置行人在路口的最短等待时长和最长等待时长；根据等待的行人数,行人已等待时长,平均车流量,行人最短等待时长和最长等待时长,计算交通灯的切换时间和保持时长。

主权项

一种基于RFID信息采集的移动交通灯动态配时方法，包括以下步骤：1)根据控制器(3)接收的行人电子标签信息，统计在交通灯切换之前，进入路口等待的行人数量n₁，并计算最早进入路口范围的行人已等待时长t_a；t_a＝t₁‑t₂其中t₁表示当前时间,t₂表示阅读器采集到第一个行人进入路口范围的时间；2)根据控制器(3)接收到的车载电子标签信息，计算当前路段的平均车流量每15min为一个更新周期；$\stackrel{\‾}{v}=\frac{n_2}{T}$其中T＝15min,表示平均车流量的更新周期,n₂表示距离当前T周期内被采集的车载电子标签数量；3)在控制器(3)中设置行人在路口的最短等待时长t_min＝30s和最长等待时长t_max＝120s；4)根据等待的行人数量n₁,行人已等待时长t_a,平均车流量行人最短等待时长t_min和最长等待时长t_max,计算交通灯的切换时间t₃和保持时长t₄.$t_3=\left\{\begin{array}{cc}{t}_1+(t_{\max }-f_1\·n_1-f_2\·t_a+f_3\·\stackrel{\‾}{v});& t_{\min }\<(t_{\max }-f_1\·n_1-f_2\·t_a+f_3\·\stackrel{\‾}{v})\<t_{\max }\\ t_1+t_{\max };& (t_{\max }-f_1\·n_1-f_2{t}_a+f_3\·\stackrel{\‾}{v})\>t_{\max }\\ t_1+t_{\min };& (t_{\max }-f_1\·n_1-f_2\·t_a+f_3\·\stackrel{\‾}{v})\<t_{\min }\end{array}\right\}$$t_4=f_4\·\stackrel{\‾}{t_n}\·n_1$其中f₁，f₂，f₃分别代表等待行人数量n₁,行人已等待时长t_a,平均车流量的当量时间系数，f₄表示行人通过人行道的当量时间系数，代表行人通过人行道的平均时间。