[发明专利]一种摩托车发动机测功用气动式夹具有效
申请号: | 201410771607.X | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN104552060A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 刘涛 | 申请(专利权)人: | 重庆健森动力机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M15/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 402772 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种摩托车发动机测功用气动式夹具,底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接,底板(2)的上板面设有两个左右并排的橡胶块(P),在固定板(4)上穿设有上下两个第一定位销(5),立板(3)的左侧设有活动板(6),活动板(6)的前端设置有两个第二定位销(7),气缸(9)的活塞杆向左伸出,并与活动板(6)的后端连接,在立板(3)的上方设有横梁(A),该横梁(A)从左往右延伸,横梁(A)的后方设有悬臂(B)。本发明能确保发动机定位可靠,使发动机性能测试更准确;底板上并排布置橡胶块,能有效防止发动机发生跌落损伤;提供动力的气缸在背板上安装牢靠,拆装便捷,并有利于调节气缸的安装位置。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 发动机 功用 气动式 夹具 | ||
【主权项】:
一种摩托车发动机测功用气动式夹具,包括底座(1),其特征在于:在所述底座(1)上安装底板(2),底板(2)与底座(1)之间设有垫板(10),底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接,这四颗螺栓按矩形分布,且前螺栓的下端位于垫板(10)上的前横槽(10a)中,后螺栓的下端位于垫板(10)上的后横槽(10b)中,所述底板(2)上供前后螺栓穿过的孔均为长条孔,该长条孔垂直于前横槽(10a)及后横槽(10b);在底板(2)的后端固定与之垂直的立板(3),在底板(2)的上板面设有两个左右并排的橡胶块(P),该橡胶块(P)为长度明显大于宽度及高度的长方体,橡胶块(P)的后端靠近立板(3),橡胶块(P)的前端超出底板(2)的前端面,在立板(3)的前侧设置固定板(4),该固定板(4)上沿左右方向穿设有上下两个第一定位销(5),在所述立板(3)的左侧设有活动板(6),该活动板(6)与立板(3)相铰接,活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7),每个第二定位销(7)与对应的第一定位销(5)位于同一高度上;在所述立板(3)上端的后方设有背板(8),该背板(8)与立板(3)铰接,在背板(8)上设有气缸(9),气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上,这两块肋板(8a)之间通过上下两颗长螺栓连接,各肋板(8a)的前端与背板(8)的后板面贴靠,肋板(8a)与背板(8)之间通过从前往后穿设的纵向螺栓固定,所述气缸(9)的活塞杆向左伸出,并与活动板(6)的后端连接;在所述立板(3)的上方设有横梁(A),该横梁(A)从左往右延伸,且横梁(A)靠近立板(3)的顶面,在所述横梁(A)的后方设有悬臂(B),悬臂(B)与横梁(A)相垂直,悬臂(B)的前端与横梁(A)相固定,悬臂(B)的后端固定在墙体上。
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