[发明专利]一种多轴加载车桥总成耐久试验台架有效
申请号: | 201410771737.3 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN104535335A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 董恒;刘雅琳;李钊;田崇;程海波 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨;杨坚 |
地址: | 110044 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供了一种多轴加载车桥总成耐久试验台架,解决了传统的车桥总成耐久试验台装置只能在单一方向对车桥总成加载的问题。其包括纵向加载装置、垂直加载装置和横向加载装置,该三组加载装置能够同时对车桥总成加载,而且每组加载装置的结构都是通过变向三角架与作动器的活塞杆端和加载导向部件铰接,利用铰接的变向三角架巧妙的改变作动器的作用力方向,能够使三个轴向设置的作动器同时工作对车桥总成上的车轮加载,而且该结构节省并利用了试验台有限的底座空间,能够在多轴方向同时对车桥总成进行加载试验,模拟车轮在实际行驶工况下车桥的受力情况,为试验检测设备同时检测多轴向加载受力提供了条件,结构简单、模拟真实,拆装方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 加载 总成 耐久 试验 台架 | ||
【主权项】:
一种多轴加载车桥总成耐久试验台架,它包括:固定在试验台底座上的加载装置和车桥总成支座,其特征在于:车桥总成支座上部固设有车桥总成安装架,所述加载装置包括纵向加载装置、垂直加载装置和横向加载装置;其中,纵向加载装置包括固定在纵向作动器支座上的纵向作动器、纵变向三角架和纵向加载导杆,纵变向三角架的纵向支撑端与垂直作动器支座的上端铰接,纵变向三角架的两个自由端分别与纵向作动器的活塞杆端和纵向加载导杆的导向端铰接,纵向加载导杆的压力端铰接有纵向车轮压板;垂直加载装置包括固定在垂直作动器支座下部的垂直作动器、垂直变向三角架和垂直加载导向支架,垂直变向三角架的垂向支撑端铰接在垂直变向三角架支座上,垂直作动器活塞杆端穿过纵向作动器支座下部通道并与垂直变向三角架的一个自由端部铰接,垂直变向三角架的另一个自由与垂直加载导向支架的下端铰接,垂直加载导向支架上端设置侧向车轮压板;横向加载装置包括固定在横向作动器支座上的横向作动器、横变向三角架和横向加载导杆,横变向三角架的横向支撑端与横变向三角架支座铰接,横变向三角架的两个自由端分别与横向作动器的活塞杆端和横向加载导杆的导向端铰接,横向加载导杆的压力端与所述侧向车轮压板铰接。
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