[发明专利]用于电传线控系统的控制杆有效
申请号: | 201410773004.3 | 申请日: | 2014-12-12 |
公开(公告)号: | CN105365571B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 金恩植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B62D1/02;B60K20/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明公开了一种用于电传线控系统的控制杆。安装在车辆中的用于电传线控系统的控制杆可以包括可旋转地安装在车辆的控制台表面上的控制杆体,以及安装在控制杆体中的加速控制杆和转向滚轮,使得能够以统一的方式控制车辆的换挡挡位的改变、加速度和行进方向的改变,并且不存在错误操纵加速器踏板和制动踏板的风险,而且可以使用手指来改变加速度和行进方向,从而提高操纵车辆的性能。 | ||
搜索关键词: | 用于 电传 系统 控制 | ||
【主权项】:
1.一种用于电传线控系统的控制杆,包括:控制杆体,所述控制杆体通过控制台侧连接部并通过中心轴杆能够旋转地联接至车辆的控制台表面,所述控制台侧连接部形成在所述控制台表面的下侧;旋转电机,所述旋转电机通过使电机齿轮旋转而使控制杆体旋转,所述电机齿轮固定为接合中心轴齿轮,所述中心轴齿轮形成在所述中心轴杆的端部;换挡控制单元,所述换挡控制单元识别换挡磁体的位置的改变并改变车辆的换挡挡位,所述换挡磁体嵌入在所述电机齿轮中;加速控制杆,所述加速控制杆具有能够旋转地联接在所述控制杆体中的后端,并且通过第一开孔突出,所述第一开孔形成在所述控制杆体的侧表面中;加速控制单元,所述加速控制单元识别加速磁体的位置的改变并使所述车辆加速,所述加速磁体嵌入在所述加速控制杆中;转向滚轮,所述转向滚轮安装在所述控制杆体中以便通过第二开孔外露,所述第二开孔形成在所述控制杆体的另一侧表面中;转向控制单元,所述转向控制单元识别转向磁体的位置的改变并改变所述车辆的行进方向,所述转向磁体附接到所述转向滚轮的端部;以及弹性单元,所述弹性单元安装在所述加速控制杆与所述转向滚轮之间,并且向所述加速控制杆和所述转向滚轮提供弹性恢复力,其中,所述弹性单元形成为具有两个凹陷表面的片弹簧,所述弹性单元的下表面向上弯曲使得所述加速控制杆坐落在所述下表面上,所述弹性单元的上表面向下弯曲使得所述转向滚轮坐落在所述上表面上,而且所述弹性单元的形状通过所述加速控制杆的操作而变形,使得所述转向滚轮的转向力变化,所述车辆的换挡挡位的改变、加速度以及行进方向的改变受到整体控制。
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