[发明专利]双环圆形分体式垂直旋转立体车库有效
申请号: | 201410773902.9 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN104612431A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 丛东升;张明勤;张瑞军;李丽;李昊;孔令义 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | E04H6/16 | 分类号: | E04H6/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 双环圆形分体式垂直旋转立体车库,由内圈护板I、内圈护板II、长连杆I、短连杆I、分体式轿厢I、载车台I、大链轮I、小链轮I、链条I、外圈护板I、外圈护板II、长连杆II、短连杆II、分体式轿厢II、载车台II、大链轮II、小链轮II、链条II、电机I、链轮I、链轮II、电机II、带轮I、带轮II、带、轴承I、轴承II、轴、地下箱体组成。本发明属于停车设备领域,且结构易于实现,运行效率高,库容量大,观赏性强,特别适用于大城市及旅游风景区停车难问题的解决。 | ||
搜索关键词: | 圆形 体式 垂直 旋转 立体车库 | ||
【主权项】:
双环圆形分体式垂直旋转立体车库,由内圈护板I、内圈护板II、长连杆I、短连杆I、分体式轿厢I、载车台I、大链轮I、小链轮I、链条I、外圈护板I、外圈护板II、长连杆II、短连杆II、分体式轿厢II、载车台II、大链轮II、小链轮II、链条II、电机I、链轮I、链轮II、电机II、带轮I、带轮II、带、轴承I、轴承II、轴、地下箱体组成;轴的一端与轴承I固定连接,轴的另一端与轴承II固定连接,轴的一端到另一端依次分布有带轮I、外圈护板I、内圈护板I、电机I、链轮II、内圈护板II、大链轮I、外圈护板II、大链轮II,轴承I与地下箱体前侧上部连接,轴承II与地下箱体后侧上部连接,内圈护板I、内圈护板II、外圈护板I、外圈护板II与轴分别用轴承连接,内圈护板I与对应的内圈护板II在轴上呈对称分布,外圈护板I与对应的外圈护板II在轴上也呈对称分布;电机I固定在轴上,链轮I固定在电机I的电机轴上,链轮II固定在内圈护板II内侧中心处,链轮I与链轮II啮合传动,大链轮I处在内圈护板II外侧中心处并固定在轴上,小链轮I固定在短连杆I的一端中心处的外侧,大链轮I和小链轮I通过链条I啮合传动,分体式轿厢I的两端分别固定连接在内圈护板I和内圈护板II上且呈均匀分布,分别由载车轮和连接架连接组成的载车台I分别嵌套在分体式轿厢I内且在中心处铰接,分布在内圈护板II外侧的短连杆I的一端与分布在内圈护板II内侧的载车台I分别固定连接成一整体,短连杆I的另一端与长连杆I的一端另一端铰接;电机II固定在地下箱体的右下侧,带轮II固定在电机II的电机轴上,带轮I固定在外圈护板I外侧中心处,带轮I与带轮II通过带带传动,大链轮II处在外圈护板II外侧中心处并固定在轴上,小链轮II固定在短连杆II的一端中心处的外侧,大链轮II和小链轮II通过链条II啮合传动,分体式轿厢II的两端分别固定连接在外圈护板I和外圈护板II上且呈均匀分布,分别由载车轮和连接架连接组成的载车台II分别嵌套在分体式轿厢II内且在中心处铰接,分布在外圈护板II外侧的短连杆II的一端与分布在外圈护板II内侧的载车台II分别固定连接成一整体,短连杆II的另一端与长连杆II的一端铰接。
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