[发明专利]一种航空发动机用封严涨圈镀铬端面微孔加工方法在审

专利信息
申请号: 201410775708.4 申请日: 2014-12-15
公开(公告)号: CN104625621A 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 胡鹏 申请(专利权)人: 贵州黎阳航空动力有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;B23H1/04;B23H9/14
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 谷庆红
地址: 561102 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 发明涉及航空发动机用零件镀铬端面打孔技术领域,尤其是一种航空发动机用封严涨圈镀铬端面微孔加工方法,通过镀层找平将封严涨圈的镀层处于一个平面,提高了打孔过程中的平稳性,避免较薄的封严涨圈发生偏移,使得微孔加工处理的封严涨圈零件的质量较差,合格率较低的缺陷;再经过预打孔步骤处理,使在镀层打孔时为电火花打孔,进而避免较硬的镀层在进行打孔时,防止镀层的崩落,提高封严涨圈的质量,提高封严涨圈的合格率,也防止了过硬的镀层在进行钻头钻孔时,导致钻头断裂所带来的成本较大的技术问题发生,同时,防止了钻头打孔步骤时,钻头由于碰触到坚硬的镀层而发生偏导,进而提高了封严涨圈的质量,降低了封严涨圈的生产成本。
搜索关键词: 一种 航空发动机 用封严涨圈 镀铬 端面 微孔 加工 方法
【主权项】:
一种航空发动机用封严涨圈镀铬端面微孔加工方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)镀层找平:将封严涨圈采用找平夹具将镀层端面与水平面设置在同一水平面上,即将镀层端面与水平面的夹角安装成0°,待用;(2)预打孔:采用电火花在封严涨圈的镀层端面上的打孔位置进行打盲孔处理,盲孔的深度要大于封严涨圈镀层的厚度,盲孔打完后,待用;(3)钻孔:将打好盲孔的封严涨圈采用直柄麻花钻钻至通孔后,待用;(4)去毛刺:再将钻孔至通孔的封严涨圈采用钳子刮除毛刺,即可完成航空发动机用封严涨圈镀铬端面的微孔加工。
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