[发明专利]自动折叠的新能源车在审
| 申请号： | 201410775832.0 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN105882839A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 杨宗福 | 申请（专利权）人： | 杨宗福 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种自动折叠的新能源车在A支撑杆、B支撑杆、活动轴、座椅、车把手、刹车手柄、提速手柄、把手折叠环扣、前轮、后轮、轮毂电机、减震弹簧、拉力弹簧、挂物活动支架杆、挂物篮子网绳、刹车盘、电机、链条、轮胎齿轮、电池、电池主板、弯曲吻合交叉式活动交合处、相互穿透式交叉活动交合处、支撑杆外壳、电线、刹车线、把手折叠环扣缺口的组合结构中，整个车架用A、B两根支架杆相互交叉式用活动轴固定在一起，A支撑杆底端连接固定在车辆后轮上、顶端安装车辆把手以及提速把手和刹车手柄，B支撑杆底端连接固定在前轮上、顶端安装固定座椅，A、B支撑杆的中间用活动轴固定链接。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 折叠 新能源 | ||
【主权项】：
一种自动折叠的新能源车在(1)A支撑杆，(2)B支撑杆，(3)活动轴，(4)座椅，(5)车把手，(6)刹车手柄，(7)提速手柄，(8)把手折叠环扣，(9)前轮，(10)后轮，(11)轮毂电机，(12)减震弹簧，(13)拉力弹簧，(14)挂物活动支架杆，(15)挂物篮子网绳，(16)刹车盘，(17)电机，(18)链条，(19)轮胎齿轮，(20)电池，(21)电池主板，(22)弯曲吻合交叉式活动交合处，(23)相互穿透式交叉活动交合处，(24)支撑杆外壳，(25)电线，(26)刹车线，(27)把手折叠环扣缺口的组合结构中，其特征是：整个车架用A、B两根支架杆相互交叉式用活动轴固定在一起，A支撑杆底端连接固定在车辆后轮上、顶端安装车辆把手以及提速把手和刹车手柄，B支撑杆底端连接固定在前轮上、顶端安装固定座椅，A、B支撑杆的中间用活动轴固定链接，两根支撑杆之间采用两种技术结构：1是其中的一根支撑杆在交合处向外弯曲空出空间来给另外一根支撑杆穿过直线后再弯曲回直线上来，2是其中一根支撑杆的中间空心出来让另外一根支撑杆穿透过去，在交合点的下方用拉力弹簧链接A、B两根支撑杆。
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