[发明专利]装载机半变量液压系统

摘要

本发明涉及一种装载机半变量液压系统，转向柱塞泵通过转向阀块、转向器连接转向油缸，转向阀块连接分配阀，由转向柱塞泵通过转向阀块、转向器提供转向系统的转向油缸所需流量，无多余的流量以转向负载的压力经分配阀的中位通道流回油箱，节约能量；转向阀块连接先导阀，用于装载机的动臂下降或者浮动下降或者装载机处在行驶工况时，使转向柱塞泵无流量输出，节约能量；工作泵通过卸荷阀连接分配阀，分配阀连接转斗油缸和动臂油缸，当系统进入高压小流量状态时，工作泵输出的流量通过卸荷阀以低压回到油箱，转向柱塞泵提供系统所需流量，整个系统无溢流损失，节约能量。本发明解决了现有定量系统装载机较大的功率损失，全变量系统制造成本较高的问题。

主权项

一种装载机液压系统，包括液压油箱(1)、转向柱塞泵(2)、工作泵(3)、卸荷阀(5)、蓄能器(6)、转向阀块(7)、转向器(8)、转向油缸(9)、分配阀(10)、转斗油缸(11)、动臂油缸(12)、先导阀(13)，所述转向柱塞泵(2)通过转向阀块(7)、转向器(8)连接转向油缸(9)，所述转向阀块(7)的卸荷口连接液压油箱(1)，其特征在于：所述转向阀块(7)还连接分配阀(10)，由转向柱塞泵（2）通过转向阀块（7）、转向器（8）提供转向系统的转向油缸（9）所需流量，无多余的流量以转向负载的压力经分配阀（10）的中位通道流回油箱，节约能量；所述转向阀块（7）还连接先导阀（13），用于装载机的动臂下降或者浮动下降或者装载机处在行驶工况时，所述先导阀（13）无信号传递给转向阀块（7），使转向柱塞泵（2）无流量输出，节约能量；所述工作泵（3）通过卸荷阀（5）连接分配阀（10），分配阀（10）连接转斗油缸（11）和动臂油缸（12），当系统进入高压小流量状态时，工作泵（3）输出的流量通过卸荷阀（5）以低压回到油箱，转向柱塞泵（2）提供系统所需流量，整个系统无溢流损失，节约能量。