[发明专利]汽车催化器的储氧量检测方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201410783791.X | 申请日： | 2014-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN104832305A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 黄长江 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车催化器的储氧量检测方法，包括以下步骤：在关闭混合气闭环控制之后，获取初始混合气的过量空气系数；判断过量空气系数是否位于预设标准范围内；如果否，则调节当前喷油量，对过量空气系数进行修正；当过量空气系数修正至预设标准范围后，利用储氧量测量方法得到汽车催化器的储氧量。根据本发明的汽车催化器的储氧量检测方法，具有汽车催化器的储氧量的检测精度高的优点。本发明还提出了一种汽车催化器的储氧量检测系统及车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 催化 储氧量 检测 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种汽车催化器的储氧量检测方法，其特征在于，所述汽车催化器的前后分别设有前氧传感器和后氧传感器，所述包括以下步骤：在关闭混合气闭环控制之后，获取初始混合气的过量空气系数；判断所述初始混合气的过量空气系数是否位于预设标准范围内；如果否，则调节当前喷油量，对所述过量空气系数进行修正；以及当所述过量空气系数修正至所述预设标准范围后，进一步利用储氧量测量方法得到所述汽车催化器的储氧量。
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