[发明专利]一种确定偏航驱动设计载荷的方法及装置有效
| 申请号： | 201410784231.6 | 申请日： | 2014-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN104462703B | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 张凯;陶友传;文茂诗;李顺建 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种确定偏航驱动设计载荷的方法及装置，应用于风力发电机组系统，所述方法包括确定风力发电机组全寿命期的偏航风载荷概率分布；对偏航风载荷概率分布进行曲线拟合获取偏航风载荷累计概率密度函数曲线；使用6σ概率线与偏航风载荷累计概率密度函数曲线的交点确定偏航风载荷最大值；确定与偏航风载荷最大值和获取的偏航刹车力矩相匹配的偏航驱动器设计载荷。获取6σ概率线与偏航风载荷累计概率密度函数曲线的交点，根据交点确定合适的极限风力发电机组偏航风载荷，确定了合适的极限风力发电机组偏航风载荷，进而有效的降低了风力发电机组偏航系统的设计成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 确定 偏航 驱动 设计 载荷 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种确定偏航驱动设计载荷的方法，应用于风力发电机组系统，其特征在于，包括：确定风力发电机组全寿命期的偏航风载荷概率分布；对所述偏航风载荷概率分布进行曲线拟合获取偏航风载荷累计概率密度函数曲线；使用6σ概率线与所述偏航风载荷累计概率密度函数曲线的交点确定偏航风载荷最大值；确定与所述偏航风载荷最大值和获取的偏航刹车力矩相匹配的偏航驱动器设计载荷。
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