[发明专利]一种纵向沉降变形引起盾构隧道附加内力的确定方法

摘要

本发明提供了一种纵向沉降变形引起盾构隧道附加内力的确定方法，本发明在确定隧道结构的设计信息后，建立能够考虑剪切变形的隧道纵向铁木辛柯梁模型，通过现场监测测出隧道变形段的沉降值，然后采用高斯曲线对其进行拟合，确定基于铁木辛柯梁模型的隧道沿线沉降函数及截面转角函数，进而根据隧道变形及内力的关系确定隧道的附加内力值。本发明利用考虑剪切变形的隧道纵向铁木辛柯梁模型，能够更好地反映隧道弯曲变形及剪切变形的纵向特性，从而更准确确定纵向沉降变形引起盾构隧道附加内力值，为隧道纵向设计提供依据。本发明方法简单、实用，便于推广。

主权项

一种纵向沉降变形引起盾构隧道附加内力的确定方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：第一步、确定隧道及其构件的设计参数；所述的隧道及其构件的设计参数是指：隧道管片的内、外直径，管片环宽，管片混凝土弹性模量、剪切模量，管片环间连接螺栓型号及个数，螺栓长度，螺栓直径，螺栓剪切模量；第二步、建立隧道纵向的铁木辛柯梁模型，确定隧道的纵向等效弯曲刚度和等效剪切刚度；第三步、测出隧道各管片环的累计沉降值，建立沉降坐标系，将隧道沉降突变段绘于坐标系中；第四步、对隧道沉降突变段进行曲线拟合，确定隧道沿线沉降函数w以及隧道沿线截面转角函数第五步、利用隧道沿线沉降函数w以及隧道沿线截面转角函数确定隧道沉降突变段的附加内力，所述的隧道沉降突变段的附加内力是指：隧道沉降突变段的弯矩M，隧道沉降突变段的剪力Q。