[发明专利]压力调节储蓄器

摘要

本发明涉及一种压力调节储蓄器。通过压力调节阀(8A)的周表面与壳体(40)的内壁表面之间的接触形成了使第一导管线路(D)与第二导管线路(B)分开的密封部(90)。在储蓄器室(44)的与密封部(90)相对的一侧中在压力调节阀(8A)的周表面中通过压力调节阀(8A)的周表面以及壳体(40)的内壁表面形成第二导管线路(B)中的连接至储蓄器室(44)的导管线路(43)，导管线路(43)与密封部(90)在压力调节阀(8A)的径向方向上不重叠，因此，第二导管线路(B)可以更靠近压力调节阀(8A)设置。

主权项

一种压力调节储蓄器，包括：壳体(40)；制动流体压力产生器(1至3)，所述制动流体压力产生器(1至3)基于制动操作部件(1)的操作而产生制动流体压力；车轮制动力产生器(4、5)，所述车轮制动力产生器(4、5)在车轮上产生制动力；形成在所述壳体中的第一导管线路(D)，来自所述制动流体压力产生器的制动流体在所述第一导管线路(D)中流通；形成在所述壳体中的第二导管线路(B)，来自所述车轮制动力产生器的所述制动流体在所述第二导管线路(B)中流通；形成在所述壳体中的储蓄器室(44)，所述储蓄器室(44)连接至所述第一导管线路和所述第二导管线路，所述储蓄器室(44)暂时储存所述制动流体；活塞(81)，所述活塞(81)通过在所述壳体中往复运动来改变所述储蓄器室的容积；以及压力调节阀(8A)，所述压力调节阀(8A)在所述壳体中定位在所述储蓄器室的与所述活塞相反的一侧中并且打开及关闭连接通道(882、883、851、864)，所述连接通道(882、883、851、864)连接形成在所述壳体内的所述第一导管线路与所述储蓄器室；其中，所述压力调节阀具有其中形成有所述连接通道的压力调节阀体(85、86、88)以及设置在所述压力调节阀体内的打开及关闭与所述活塞互锁的所述连接通道的阀(84)；通过所述压力调节阀体的周表面与所述壳体之间的接触形成使所述第一导管线路与所述第二导管线路分开的密封部(90)；所述第一导管线路在所述密封部的与所述储蓄器室相反的一侧中连接至所述连接通道；以及在所述储蓄器室的与所述密封部相对的一侧中在所述压力调节阀体的周表面中通过所述压力调节阀体的所述周表面以及所述壳体的内壁表面形成所述第二导管线路中的连接至所述储蓄器室的导管线路侧部(43)。