[发明专利]用于净化排气气体的油分离器以及配备有这种油分离器的内燃机在审
| 申请号： | 201410791918.2 | 申请日： | 2014-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN104727900A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | T.布勒克 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈浩然;宣力伟 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于净化排气气体的油分离器以及配备有这种油分离器的内燃机。为了将排气气体(2)有效地从夹带的油残余物中分开，将排气气体(2)转向到快速旋转的盘状的油分离元件(3)上。于是，附着在此的油在离心力的影响下在沿径向包围油分离元件(3)的反射壁(4)处被分离且从此处到达到油出口(5)中。为此，在伴随着内燃机的低的转速范围的第一运行范围中，油分离元件(3)仅通过输送的排气气体(2)驱动。在更高的转速的第二运行范围中，附加地从形成润滑剂回路的流体回路(11)中通过以下方式分出子流(15)，即，在高于限定的流体压力时打开在支路(16)中的阀(17)。因此，流体碰到另一驱动元件(18)，其与油分离元件(3)借助于轴(7)相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 净化 排气 气体 分离器 以及 配备 这种 内燃机 | ||
【主权项】：
一种用于净化含有油雾的排气气体(2)的油分离器(1)，带有用于排气气体(2)的入口(8)、用于已净化的气体的出口(9)以及油出口(5)，其中，所述油分离器(1)配备有至少一个可旋转运动地驱动的油分离元件(3)，其可通过作用到驱动元件(10,18)上的流体压力置于旋转中，其特征在于，所述油分离元件(3)实施成可在内燃机的第一运行范围尤其低的转速范围中借助于输送的排气气体(2)来驱动，且可在内燃机的第二运行范围尤其高的转速范围中借助于内燃机的流体回路(11)的流体压力来驱动。
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