[发明专利]一种防止电池充电时过放的方法和系统在审
| 申请号： | 201410802420.1 | 申请日： | 2014-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN104852418A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 杨秀娟;王世蒙 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种防止电池充电时过放的方法和系统。该方法包括：获取充电开始时刻电池的初始电压；获取充电过程中电池的实时电压；将初始电压与实时电压进行比较；当实时电压小于或等于初始电压时，则切断电池的所有回路。解决了电动汽车在充电时因其电池同时会给低压蓄电池充电、而当发生充电故障时会导致电池过放的技术问题。该技术方案操作简单、容易实现，提高了电池的使用寿命和电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 电池 充电 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种防止电池充电时过放的方法，其特征在于包括以下步骤：获取充电开始时刻所述电池的初始电压；获取充电过程中所述电池的实时电压；将所述初始电压与所述实时电压进行比较；当所述实时电压小于或等于所述初始电压时，则切断所述电池的所有回路。
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