[发明专利]一种混合动力汽车的均匀设计标定优化方法及系统

摘要

本发明提供了一种混合动力汽车的均匀设计标定优化方法及系统，根据测试次数、控制车辆运行模式切换的多个控制曲线以及每个控制曲线的至少一个水平生成一个均匀设计表及其附属的使用表，均匀设计表中每行为各个控制曲线的水平的组合，每列为一个控制曲线的水平，使用表标示了与用于测试的控制曲线的个数相对应的、均匀设计表用于测试的列号组；之后根据列号组选取出每次测试所使用的各个控制曲线的水平的组合并进行燃油经济性能测试，从中选取出百公里油耗最低的控制曲线的水平的组合作为最佳组合；再获取最佳组合对应的相邻运行模式间的临界点控制参数组合，将临界点控制参数组合用于标定优化，有利于混合动力汽车控制策略的及时优化。 1

主权项

1.一种混合动力汽车的均匀设计标定优化方法，其特征在于，包括：根据测试次数、控制车辆运行模式切换的多个控制曲线以及每个控制曲线的至少一个水平生成一个均匀设计表及其附属的使用表，所述均匀设计表中每行为各个控制曲线的水平的组合，每列为一个控制曲线的水平，所述使用表标示了与用于测试的所述控制曲线的个数相对应的、所述均匀设计表用于测试的列号组；根据所述列号组选取出每次测试所使用的各个控制曲线的水平的组合并进行燃油经济性能测试，从中选取出百公里油耗最低的控制曲线的水平的组合作为最佳组合；获取所述最佳组合对应的相邻运行模式间的临界点控制参数组合，将所述临界点控制参数组合用于标定优化。