[发明专利]一种新型后横置后驱两档自动变速电动汽车在审
| 申请号： | 201410802683.2 | 申请日： | 2014-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN104527392A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 蒋仪波 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B60K17/06 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 401533 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型后横置后驱两档自动变速电动汽车，可由燃油汽车改制，其包括有底盘及驱动该底盘的车轮，在底盘的后桥上具有两档自动差速器，该两档自动差速器的输入轴与后桥相平行，并在该两档自动差速器的输入轴上通过一根横向设置的十字万向节传动轴与一电动机动力传递连接；还包括有布置于原发动机舱并处于整车底盘前、后轴之间的空间位置上的动力蓄电池，该动力蓄电池通过一控制器为电动机及设于底盘前部的仪表系统提供电能。在传统固定单速比变速后桥基础之上，选用两档自动变速后桥，将电动机横置于后桥输入轴延长线方向的上方，从而减轻了后轴簧下质量，完全兼顾了前后轴载荷分布及整车结构，具有很高的性价比。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 后横置后驱两档 自动 变速 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种新型后横置后驱两档自动变速电动汽车，可由燃油汽车进行改制，包括有底盘(1)及驱动该底盘(1)的车轮，其特征在于：在所述底盘(1)的后桥(10)上具有两档自动差速器(20)，该两档自动差速器(20)的输入轴与所述后桥(10)相平行，并在该两档自动差速器(20)的输入轴上通过一根横向设置的十字万向节传动轴(30)与一电动机(40)动力传递连接；还包括有布置于原发动机舱并处于整车底盘(1)前、后轴之间的空间位置上的动力蓄电池(60)，该动力蓄电池(60)通过一控制器(50)为所述电动机(40)及设于底盘(1)前部的仪表系统(90)提供电能。
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