[发明专利]一种超轻型直升飞机柔性联轴器在审
| 申请号： | 201410804516.1 | 申请日： | 2015-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN104500608A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 罗军 | 申请（专利权）人： | 四川精石航空科技开发有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/78 | 分类号： | F16D3/78 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 杨保刚;徐金琼 |
| 地址： | 618300 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种超轻型直升飞机柔性联轴器，涉及直升机联轴器领域，解决了现有联轴器缓冲、减振的效果不理想的问题，本发明包括联轴器主体、左联轴器法兰和右联轴器法兰，所述联轴器主体为橡胶材质的正六边形环状体，所述联轴器主体的六个角正面均设置有直径相等的通孔，所述左联轴器法兰和右联轴器法兰均包括连接板和法兰轴，连接板由三块沿法兰轴成圆周均布的相同支板构成，每块支板的边缘都设置有用于与联轴器主体的通孔配合的连接孔，左联轴器法兰和右联轴器法兰各自的三个连接孔与联轴器主体上的六个通孔交错连接；这种柔性联轴器的设计结构简单，缓冲、减振效果好，能补偿位移，工作自动中协调，机械加工的精度要求降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 直升飞机 柔性 联轴器 | ||
【主权项】：
一种超轻型直升飞机柔性联轴器，包括联轴器主体（2）、左联轴器法兰（1）和右联轴器法兰（3），其特征在于，所述联轴器主体（2）为橡胶材质的正六边形环状体，所述联轴器主体（2）的六个角正面上均设置有直径相等的通孔（2‑1），六个通孔（2‑1）的圆心位于与联轴器主体（2）外接圆同心的圆周上，所述左联轴器法兰（2）和右联轴器法兰（3）均包括连接板（1‑1）和法兰轴（1‑2），连接板（1‑1）由三块沿法兰轴（1‑2）成圆周均布的相同支板（1‑1.1）构成，每块支板（1‑1.1）的边缘都设置有用于与联轴器主体（1）的通孔（2‑1）配合的连接孔（1‑1.2），左联轴器法兰（2）和右联轴器法兰（3）上的各自的三个连接孔（1‑1.2）与联轴器主体（1）上的六个通孔（2‑1）交错连接。
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