[发明专利]识别和分类车辆上的损坏事件的方法和用于该方法的装置有效
| 申请号： | 201410810832.X | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104575491B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | T·尼曼;K·H·鲍姆格特尔;K-L·克里格 | 申请（专利权）人： | 赫拉胡克公司 |
| 主分类号： | G10L15/01 | 分类号： | G10L15/01;G01H1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 徐予红;刘春元 |
| 地址： | 德国利*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 对于用于通过检测和评估至少一个固体声音信号的识别和分类尤其是机动车上的损坏事件和/或接触事件的方法，要检测、评估和分类损坏事件的不同形式。这通过以下方式实现，即确定固体声音信号的幅度包络，并且把固体声音信号基于幅度包络的时间曲线分类。其中对幅度包络的时间曲线的不同类型分配不同的损坏事件或者接触事件。 | ||
| 搜索关键词： | 幅度包络 固体声音 识别和分类 接触事件 时间曲线 分类 检测 评估 机动车 分配 | ||
【主权项】：
1.用于通过检测和评估至少一个固体声音信号识别和分类机动车上的损坏事件和/或接触事件的方法，其特征在于，所述固体声音信号的幅度包络得以确定，并且所述固体声音信号由于幅度包络的时间曲线得以分类，其中对不同类型的幅度包络的时间曲线分配不同的损坏事件或者接触事件，其中，只要至少一个确定的参数通过所述固体声音信号或者通过从所述固体声音信号中引发的信号被满足，就开始计算和存储固体声音信号的信号特性，以及其中，低于极限频率的固体声音信号的频率用高通滤波器得以抑制，并且在被滤波的信号超过阈值时开始计算和存储原始的和被滤波的固体声音信号的信号特性。
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