[发明专利]一种电动汽车用集成式动力总成系统有效
申请号: | 201410812564.5 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN104670038A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 鲍文光;马小聪;何志刚;周庆生;闫优胜;陈华明;王远东;陈飞;任展逵;魏代祥 | 申请(专利权)人: | 山东新大洋电动车有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 276300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车用集成式动力总成系统。其特征在于所述的电机控制器、充电机和DC-DC模块集成于同一箱体内,共用同一散热装置;电机控制器、充电机共用一套逻辑控制电路,通过检测充电状态,分别控制电机控制器和充电机;逻辑控制电路包括驱动电路、I/O控制单元、电机/充电机控制单元和电信号检测单元,DC-DC模块通过驱动电路连接DC-DC控制单元,驱动电路、I/O控制单元、电机/充电机控制单元、电信号检测单元和DC-DC控制单元均通过CAN总线连接整车控制器。本发明将原有器件各自的内部供电电路、I/O电路、通讯电路进行分别整合,形成公用的电路,并使电路模块化,通过数据总线相连通,提高了系统稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 集成 动力 总成 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车用集成式动力总成系统,该动力总成系统与高压动力电池相配合,动力总成系统包括电机控制器、充电机和DC‑DC模块,高压动力电池与动力总成系统内的电机控制器、充电机和DC‑DC模块分别相连,电机控制器外接驱动电机,充电机外接充电枪,DC‑DC模块外接整车低压系统,其特征在于所述的电机控制器、充电机和DC‑DC模块集成于同一箱体内,共用同一散热装置;电机控制器、充电机共用一套逻辑控制电路,通过检测充电状态,分别控制电机控制器和充电机;所述的逻辑控制电路包括驱动电路、I/O控制单元、电机/充电机控制单元和电信号检测单元,DC‑DC模块通过驱动电路连接DC‑DC控制单元,驱动电路、I/O控制单元、电机/充电机控制单元、电信号检测单元和DC‑DC控制单元均通过CAN总线连接整车控制器。
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