[发明专利]一种新型可变体飞艇有效
申请号: | 201410813318.1 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN104590533A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 周雷;孙娜;李辉;熊伟;张家飞;黄龙太;宋家奎;朱强;李云仲;陈长辉 | 申请(专利权)人: | 中国特种飞行器研究所 |
主分类号: | B64B1/06 | 分类号: | B64B1/06 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 董联生 |
地址: | 448001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种新型可变体飞艇,涉及飞艇领域,包括气囊(1)、伸缩装置、推进装置、能源装置和悬挂装置,伸缩装置包括一组连接板(2)、一组伸缩杆(3)、一组连接座(4)、电动绞盘(30)和钢索(31),一组连接板(2)分别安装在气囊(1)内壁上,一组连接座(4)分别安装在一组连接板(2)上,本发明提出了一种新型的可变体飞艇,省却了常规飞艇的副气囊结构和压力控制系统,主要依靠自身的变形调节气囊内外压差。与常规飞艇相比,具有重量轻、耗能低、便于操纵、易于维护等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 变体 飞艇 | ||
【主权项】:
一种新型可变体飞艇,其特征在于它包括气囊(1)、伸缩装置、推进装置、能源装置和悬挂装置,伸缩装置包括一组连接板(2)、一组伸缩杆(3)、一组连接座(4)、电动绞盘(30)和钢索(31),一组连接板(2)分别安装在气囊(1)内壁上,一组连接座(4)分别安装在一组连接板(2)上,电动绞盘(30)安装在位于气囊(1)底部的连接板(2)处,钢索(31)的一端与电动绞盘(30)相连,钢索(31)的另一端与气囊(1)顶部的连接板(2)处,一组伸缩杆(3)的两端分别活动安装在一组连接座(4)上,推进装置包括支架(5)、轴承座(6)、电机(7)、传动轴(8)、变速器(9)和螺旋桨(10),支架(5)的一端通过连接座与伸缩装置连接板(2)活动相连,轴承座(6)安装在支架(5)的另一端,电机(7)安装在支架(5)上,传动轴(8)位于轴承座(6)的轴承孔内,且传动轴(8)的一端与电机(7)的动力轴传动相连,变速器(9)的动力输入端与传动轴(8)的另一端传动相连,螺旋桨(10)的轴与变速器(9)的动力输出端传动相连,能源装置包括一组光伏板(11)和一组电池(12),一组光伏板(11)分别安装在气囊(1)顶部,一组电池(12)分别安装在伸缩装置一组连接板(2)上,且一组电池(12)分别与一组光伏板(11)电连接,悬挂装置包括连接绳索(13)、悬挂仓(14)和控制器(15),连接绳索(13)一端安装在气囊(1)底部,悬挂仓(14)安装在连接绳索(13)另一端,控制器(15)位于悬挂仓(14)内部,且控制器(15)分别与伸缩电机(30)、一组电池(12)和电机(7)电连接。
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