[发明专利]一种铁路车辆随车专用起重装置有效
申请号: | 201410819316.3 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN104528539A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 肖绪明;刘旭;王江;钟名东;曹江林;高玉;魏晓飞 | 申请(专利权)人: | 金鹰重型工程机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/50 | 分类号: | B66C23/50;B66C23/62 |
代理公司: | 襄阳市襄科知识产权代理事务所 42223 | 代理人: | 李富维;罗绍军 |
地址: | 441001 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种铁路车辆随车专用起重装置,其特征是:在铁路车厢门框内的车厢底板上设有第一安装座,车厢壁顶端横梁上安装有第二安装底座,第一轴承座和第二轴承座分别安装固定在第一安装座和第二安装座上,将第一轴承和第二轴承分别安装在金属立轴的两端,金属立轴两端的第一轴承和第二轴承分别装在第一轴承座和第二轴承座内;推拉杆插装金属立轴中部圆孔内,起吊臂的弧形端头的一端焊接在金属立轴的上端,起吊臂上装有小车5,电动葫芦或手动葫芦装在小车的下面挂环上,组成铁路车辆随车专用起重装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路车辆 专用 起重 装置 | ||
【主权项】:
一种铁路车辆随车专用起重装置,它包括第一安装座,立轴、推拉杆、电动葫芦、第二安装座、轴承、起吊臂、车厢、车厢门和车厢底板;其特征是:在铁路车厢门框一侧的车厢底板上设有第一安装座,车厢壁顶端横梁上安装有第二安装座,第一轴承座和第二轴承座分别安装固定在第一安装座和第二安装座内,将第一轴承和第二轴承分别安装在金属立轴的两端,金属立轴两端的第一轴承和第二轴承分别装在第一轴承座和第二轴承座内;在金属立轴的中部设有圆孔推拉杆的一端插装在金属立轴中部圆孔内,起吊臂的一端设为弧形端头,起吊臂的弧形端头焊接在金属立轴的上端,起吊臂的弧形端头便于起吊臂伸出车厢外起吊货物,起吊臂上安装有小车,电动葫芦或手动起吊葫芦挂装在小车下面的挂环上,组成铁路车辆随车专用起重装置。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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