[发明专利]一种气流效应内部冷却式汽车排气管在审
| 申请号： | 201410820121.0 | 申请日： | 2014-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN105888804A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 杨洋 | 申请（专利权）人： | 杨洋;梁天宇 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N1/14;F01N3/05 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省昆山市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明为一种气流效应内部冷却式汽车排气管，其特征是在汽车排气管的管路上增加了气流效应管，通过气流效应管将外部的冷空气吸入到排气管内，冷空气与高温发动机排气混合，冷却排气管内的气体，使之能量、流速降低，以达到降低发动机排气噪音的目的，再配上适当的消声包，可以达到很好的消声的效果，由于气流效应管的冷却作用，发动机排气的能量被极大地降低，所以消声包的体积可以很小，即降低了排气管的制造成本，又降低了排气管的重量和背压，可以降低汽车发动机的油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气流 效应 内部 冷却 汽车 排气管 | ||
【主权项】：
一种气流效应内部冷却式汽车排气管，其特征是在汽车排气管的管路上增加了气流效应管(2)，气流效应管(2)串联在排气管的管路上，前端与三元催化器(1)的出气管(14)相连，后端串联着中消声包(3)和后消声包(4)，发动机排气高速吹入到气流效应管(2)内，产生气流效应，外部的冷空气从气流效应管(2)前端的开口处被吸入到排气管内，冷空气与高温发动机排气混合，冷却了排气管内的气体，使之能量、流速和噪声降低。
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