[发明专利]一种电动汽车碰撞断电保护系统有效
申请号: | 201410827651.8 | 申请日: | 2015-08-02 |
公开(公告)号: | CN104494544A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 刘爽;吴杰余;杨问弘;龙曦;怀慧;刘坤;夏洋 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60L11/18;B60L3/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动汽车碰撞断电保护系统。它包括电池管理单元、动力电池组、整车控制单元、安全气囊控制器、车身碰撞传感器和车身控制器,电池管理单元、整车控制单元、安全气囊控制器和车身控制器之间通过CAN总线连接,安全气囊控制器与电池管理单元、车身控制器之间还通过导线连接,安全气囊控制器与车身碰撞传感器通过导线连接,电池管理单元与动力电池组通过导线连接。本发明的电池管理单元、整车控制单元、车身控制器可以同时接收三种由安全气囊发出的信号类型:CAN信号、导线电流信号、无线信号。在收到任一信号时,这些与碰撞相关的控制单元均可以实现车辆的被动安全防护措施,提高了碰撞断电的可靠性和稳定性。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车碰撞断电保护系统,包括电池管理单元、动力电池组、整车控制单元、安全气囊控制器、车身碰撞传感器和车身控制器,所述的电池管理单元、整车控制单元、安全气囊控制器、和车身控制器之间通过CAN总线连接,其特征在于:所述的安全气囊控制器与电池管理单元之间、所述的安全气囊控制器与车身控制器之间还通过导线连接,所述的安全气囊控制器与车身碰撞传感器通过导线连接,所述的电池管理单元与动力电池组通过导线连接,所述的动力电池组的输出与主回路继电器的常开触头连接,电池管理单元的驱动控制输出端连接主回路继电器线圈。
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