[发明专利]一种船舶行驶方法有效
申请号: | 201410831113.6 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104590527A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 郝红娟 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21;G08G3/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 215004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种船舶行驶方法,该方法包括提供根据船舶油量切换航线的航行控制系统,所述航行控制系统包括电容式油量传感器、航线耗油计算器、用户输入设备、控制器和船舶驱动设备,电容式油量传感器发送船舶的当前油量,航线耗油计算器计算船舶的当前航线和多个替换航线的预期航行耗油量,控制器分别与电容式油量传感器、航线耗油计算器、用户输入设备和船舶驱动设备连接,在当前油量低于用户输入设备所设置的航行控制启动油量时,根据当前油量与当前航线和多个替换航线的预期航行耗油量的比较结果,决定所述船舶驱动设备的航线切换策略。本发明能够在船舶当前油量不足以支持当前航线行驶的情况下,提供耗油量更少的替换航线以供船舶继续行驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 行驶 方法 | ||
【主权项】:
一种船舶行驶方法,该方法包括提供根据船舶油量切换航线的航行控制系统,所述航行控制系统包括电容式油量传感器、航线耗油计算器、用户输入设备、控制器和船舶驱动设备,所述电容式油量传感器发送船舶的当前油量,所述航线耗油计算器计算船舶的当前航线和多个替换航线的预期航行耗油量,所述控制器分别与所述电容式油量传感器、所述航线耗油计算器、所述用户输入设备和所述船舶驱动设备连接,在当前油量低于用户输入设备所设置的航行控制启动油量时,根据当前油量与当前航线和多个替换航线的预期航行耗油量的比较结果,决定所述船舶驱动设备的航线切换策略。
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