[发明专利]一种发电机输出电压控制方法及控制电路有效
| 申请号： | 201410834176.7 | 申请日： | 2014-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN104638996B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 沙文瀚;刘琳;陈效华;王新果 | 申请（专利权）人： | 芜湖市汽车产业技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/00 | 分类号： | H02P9/00;H02P101/45;H02P101/25 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人： | 鞠永善 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发电机输出电压控制方法及控制电路，属于汽车电子电器技术领域。方法包括采集整车的车辆行驶参数，所述车辆行驶参数包括油门踏板行程；根据所述油门踏板行程得到油门踏板行程变化率；当车辆处于在档状态时，若所述油门踏板行程超过预设行程阈值和/或所述油门踏板行程变化率超过预设变化率阈值，降低发电机负载。本发明所述的发电机输出电压控制方法及控制电路能够合理调整发电机的输出功率，降低发动机油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电机 输出 电压 控制 方法 控制电路 | ||
【主权项】：
一种发电机输出电压控制方法，其特征在于，包括：采集整车的车辆行驶参数，所述车辆行驶参数包括油门踏板行程；根据所述油门踏板行程得到油门踏板行程变化率；当车辆处于在档状态时，若所述油门踏板行程超过预设行程阈值和/或所述油门踏板行程变化率超过预设变化率阈值，降低发电机负载；在采集整车的车辆行驶参数之前，所述方法还包括：对车辆的档位信号进行标定；所述车辆行驶参数还包括发动机转速、车速以及离合器开关信号；所述对车辆的档位信号进行标定包括：当存在离合器开关时，根据所述发动机转速、所述车速以及所述离合器开关信号进行档位标定；当不存在离合器开关时，根据所述发动机转速以及所述车速进行档位标定。
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